Réglage THOR 200

[marsouin]

la bécanerie à nantes alain
suis je bete c'est toi qui m'a donné l'info bon courage

[alaindepau]

Pour le copain rien de reglé pour l’instant par contre par curiosité j’ai regardé sur mon 250 qui devrait avoir des gicleurs plus gros or le moteur marche très bien avec du 42 130 et aiguille au troisième cran en partant du haut
Je suis passé aux 42 depuis une semaine et j’ai pris 200 tr/mn de plus plein gaz.
Je ne comprend pas mais tant que ca marche.

[lasbulbe]

Salut , je ne trouve pas ce correctif, il consiste en quoi ?

salut alain
le correctif, est pour le réglage du niveau de cuve des moteurs portant un numéro compris entre N° 2800 et le N°3060 mais au final c'est bon de vérifier pour toutes les marques de pwk , c'est l’étape n°1 avant tout réglage https://www.polinithor.com/wp-content/uploads/2017/05/galleggiante-thor.pdf mais bon..... avec un pwk polini ... comment dire?...

[alaindepau]

OK Merci, par contre pour mon gicleur de 130 sur le 250 , j ne comprend toujours pas.

[JJPX425]

Bonjour
Avec un moteur Thor 200 Nr. de série *929*00607 et 530 heures de vol, j'ai eu une panne moteur suite au passage de la cage d'aiguille (qui avait 100 h de vol et d'origine Polini) de tête de bielle entre le piston et le cylindre.
suite a cela j'ai modifié le roulement de tête de bielle par 17 ou 18 aiguilles de diamètre 2mm, l'une a cotée de l'autre et 2 rondelles butées, le tout sans cage.
Après changement de cylindre-piston et culasse (version EVO) j'ai remis mon carbu OKO (40€ sur Ebay-copie de PWK ou Keihin) avec les règlages d'avant la panne.
ma consommation de 3.6 l/h me sers de référence au bon règlage moteur.
mon réglage carburateur et le suivant gicleur principal 138, 1 cran d'aiguille (tout en haut), ralenti 45, 1 tour.
je me méfie du marquage des gicleurs, cela ne correspond pas toujours, surtout sur les gicleurs a bas prix et afin de savoir si j'augmente ou diminue je mesure le diamètre de passage du gicleur.
avec 530 h de fonctionnement mon bas moteur n'a pas encore de jeu et j'espère arriver a un fonctionnement de 1000 heures.
salutations et bon vols

[Fonche91]

salut 530 heures !!!!!! bien

je ne suis encore qu'à 83.....ça va g de la marge

[JJPX425]

a cela il faut rajouter 7 heures avec la nouvelle configuration de roulement tête de bielle.
je suis en train de me poser la question si je fait cette modification sur mon Thor 200 EVO qui a 120 h de vol avant que cette cage de roulement ne casse.

[Lagutrop]

Bonjour
suite a cela j'ai modifié le roulement de tête de bielle par 17 ou 18 aiguilles de diamètre 2mm, l'une a cotée de l'autre et 2 rondelles butées, le tout sans cage....

Inintéressante ta modif, tu peux argumenter sur l'avantage en rapport à une cage à aiguilles classique?

Si je comprend bien tu as supprimer ça:


Pour le remplacer par 2 roulements aiguille de ce type:


Tu peux confirmer?

[JJPX425]

j'ai supprimer la cage a aiguille et ai mis a la place 17 ou 18 aiguilles de diamètre 2 mm et de longueur 18 mm, l'une a coté de l'autre avec 1 rondelle de diamètre ext.19.5, int.16 épaisseur 2.4 mm de part et d'autre sur l'axe de piston entre la bielle et le piston, il n'y a plus de cage extérieur ou intérieur, ni de cage a aiguilles.
la fonction de cage intérieur est faite par l'axe de piston de diamètre 16 mm
la fonction de cage extérieur est faite par la bielle
et les butées latérales des aiguilles par les deux rondelles.
j'ai mesuré le jeu du piston sur l'axe de bielle qui est moins de 0.01 mm
j'ai actuellement 7 h de vol dans cette configuration et tous semble parfait.

[JJPX425]

je ne sais pas comment joindre une photo sur le forum, sinon j'aurai pu montrer a quoi ça ressemble

[pou]

je ne sais pas comment joindre une photo sur le forum, sinon j'aurai pu montrer a quoi ça ressemble

reduire la photo (640 x 480 ou 800 x 600) suffisent en jpg
surtout pour que ça ne pèse pas lourd
avec irfanview par exemple gratuit et complet vraiment complet
- Aller sur https://www.cjoint.com/
- Mettre la photo par copier / coller dans le cadre ,
- Dire combien de jour que tu veux qu'elle soit disponible au téléchargement
- Mettre ton email pour que tu puisses la retelecharger ou l'effacer de chez Cjoint.com
- Cliquer sur "creer le lien"
- Faire un copier coller et le mettre dans ton post

plus difficile tu meurs!

[JJPX425]

ci joint le lien de la photo du piston avec le nouveau roulement
https://www.cjoint.com/c/HBBqIvZvFIB

[JJPX425]

bonjour et bonne année 2019
je viens de trouver la raison de la casse de mon pot d'échappement du thor 200 et j'explique de mon mieux, a tous les possesseur de vérifier.
entre les deux pattes de fixations du pot d'échappement sur le moteur il y a un silentbloc, et trés peu de jeu entre cette patte et le carter du moteur,
or quand ces silentblocs sont fatigués, le haut des pattes de fixation peut toucher le carter moteur, ce qui fait passer les vibrations moteur sur le pot d'échappement et engendre la casse.
j'ai personnellement enlever a la meule 3 mm sur l’arrondie supérieur de ces deux pattes de fixations, ce qui laisse plus de jeu en cas de fatigue silentblocs.

[gericoptere]

Les gars, vous avez LE Gourou du Thor 200 sur ce forum maintenant : JPX 425.

172 heures de vol en 2018 avec son Thor 200 et un excellent tourneur-fraiseur, touche à tout.
Son seul défaut : il n'aime pas atterrir et décoller 2 fois dans la même journée.

Les conseils de François tu suivras,
Et ton Thor 200 durera.

[Tahitibob]

jpx425 ton thor 200 tu as quoi comme carbu? que preconise tu?

a part cela y a t il autre chose a verifier

le miens a plus de 240h avec carbu a menbrane mais j'hesite a changé de carbu