Skyl Engines110S

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Skyl Engines110S

Messagepar caponord » 03 Oct 2015, 12:24

Bonjour à tous

Je cherche des retours d'expérience sur le moteur Sky Engine 110S.
http://www.flymecc.be/moteur-sky-engine ... port-.html
Il est possible que la puissance annoncée soit réelle, vu le régime de 11000 trs/min, avec un refroidissement liquide certainement plus efficace.
Mais encore faudrait-il en avoir la preuve grâce aux utilisateurs...

Et tant qu'on y est, que penser des chassis Flymecc ?
http://www.flymecc.be/index.html

Merci et bons vols (dans le Nord, météo parfaite !)
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Re: Skylight 110S

Messagepar fablyx » 03 Oct 2015, 20:03

J'ai eu l'occasion de mettre le moteur sur le dos et d'essayer la poussée au sol : surprenant !
Déjà par la puissance d'une si petite cylindrée, et dans le mauvais sens aussi car cette puissance vient d'un seul coup... Le moteur est très pointu comme une moto cross.
Mais clairement les 70kg de poussée sont la.
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Re: Skylight 110S

Messagepar caponord » 03 Oct 2015, 21:57

Merci de ta réponse. Tu décris ce que je craignais un peu: tant de puissance sur si peu de cylindrée, la courbe de puissance doit être pointue...
Essai prévu dans 2 semaines :-)
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Re: Skyl Engines110S

Messagepar worldfast » 28 Nov 2015, 22:18

des retours sur ces moteurs.

j'aimerais bien avoir des infos sur le 110s et le 110 (courbe plus linéaire)
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Re: Skyl Engines110S

Messagepar caponord » 29 Nov 2015, 08:22

Patiente un peu, j'ai commandé le 110S.
Un essai en vol a démontré la puissance, le bruit est très correct, pas trop de vibrations, démarrage simplissime.
A bientôt donc.
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Re: Skyl Engines110S

Messagepar Tasso » 29 Nov 2015, 12:13

salut, j'ai 253h de vol avec ce moteur, 143h avec le 110 que j'ai remplacé pour avoir plus de puissance et en effet, ce sont deux moteurs complètement différents. je vole en chariot flymecc couplé avec la nucléon 27 m2 donc le 110 était trop juste avec le 110s c'est parfait. la puissance est là, rapidement, on prend très vite de la hauteur et après tout dépend de ton type de vol...moi c'est la randonnée, les longues balades qui peuvent durer 3 h...ce moteur est extra, conso de 4,5l/h le radiateur pour refroidir le tout et un super confort de vol. J'ai le châssis carbone, que j'ai renforcé pour l'adapter au chariot, le châssis métal est top. Je n'ai eu aucune panne avec le 110, j'ai serré 1x avec le 110s suite à une fuite dans le radiateur, mais ce qui est le plus important pour moi, c'est un super service après vente par un vrai mécano et pas un de ces connards qui va te raconter n'importe quoi...c'était le plus important pour mon choix à l'achat de ce moteur.
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Re: Skyl Engines110S

Messagepar caponord » 29 Nov 2015, 12:31

Merci pour ces informations très intéressantes.
Quel est ton ptv en chariot stp ? Qu'en est-il du côté pointu du 110S ? Pendant mon essai, ça ne m'a pas semblé gênant, mais le vent fort n'a pas permis le radada, là où il faut gérer finement les gaz... Merci
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Re: Skyl Engines110S

Messagepar Tasso » 29 Nov 2015, 21:07

disons 130 kg tout compris...quant au côté pointu, ça me convient. il réagit directement quand tu en as besoin, j'adore les radada le long des champs de culture, les cours d'eau, les cimes des arbres (bon je sais, c'est interdit...)mais tellement bon, là évidemment il te faut le moteur assez pointu qui te sauvera de situations délicates. J'aime bien le côté léger de ce chariot. va sur youtube, tape 65tasso et tu le verras en action. Radada par vent fort à éviter bien sûr...peu importe le moteur.
a+
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Re: Skyl Engines110S

Messagepar caponord » 29 Nov 2015, 21:24

Voilà qui me rend encore plus impatient d'aller chercher mon nouveau jouet, rouge !
Bons vols et merci des infos.
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Re: Skyl Engines110S

Messagepar worldfast » 01 Déc 2015, 14:24

merci pour les retours.

en effet quand ont d'enntends dire tout le bien que tu en pense ça donne envie.

je doit faire l'acquisition de mon premier moteur. j'ai pas envie de me tromper et je préfère y mettre le prix dès le départ.
je touche ma bille en mecanique mais il est toujours préférable de partir d'une base fiable plutot que de devoir bricoler le bousin et louper un creneau.
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Re: Skyl Engines110S

Messagepar laurentfo » 02 Déc 2015, 09:07

Joli moteur, le poids annoncé de 13.5 kg n'est cependant pas au rendez vous.

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Re: Skyl Engines110S

Messagepar caponord » 02 Déc 2015, 10:59

Certes, c'est dommage. Mais le prix en ce moment est très très intéressant...

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Re: Skyl Engines110S

Messagepar laurentfo » 02 Déc 2015, 12:11

Sur le site http://www.skyengines.eu/sky-110-s.html le cylindre seul est tout de même affiché à 425 euros et le piston à 181.5 euros.
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Re: Skyl Engines110S

Messagepar pou » 02 Déc 2015, 13:22

laurentfo a écrit:Sur le site http://www.skyengines.eu/sky-110-s.html le cylindre seul est tout de même affiché à 425 euros et le piston à 181.5 euros.


un 2 T avec refroidissement liquide, pour se balader ?
ça ne me tente pas mais bon si les performances que les utilisateurs désirent sont là, pourquoi pas!
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Re: Skyl Engines110S

Messagepar caponord » 02 Déc 2015, 14:23

Le refroidissement liquide n'est pas là que pour la performance... Je suppose que tu roules toujours en 2cv ?


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