[MOSTER 185]Topic général

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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar h.mach2 » 26 Oct 2015, 13:19

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Messagepar Thufir-Hawat » 26 Oct 2015, 13:25

Et tu l as payé combien ?
Vae victis !
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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar h.mach2 » 26 Oct 2015, 13:37

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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar sevj » 26 Oct 2015, 14:16

idem, j'ai cette hélice depuis 3/4semaines...

et idem, je ne reconnais plus le moteur ( en plus maintenant il marche donc c'est un double nouveau plaisir).

je n'ai pas constaté de perte de poussée malgré son profil vraiment plus fin( en vol en palier, je suis au même régime qu'avec l'ancienne), beaucoup beaucoup moins de couple, peu d'inertie ( le moteur prend ses tours direct), régime moteur max supérieur ( avant c'était du 8200/8300 T/min, là on est plus sur du 8600 T/min ), un bruit totalement différent ( elle siffle ) et un taux de montée en hausse!

le seul et unique "bémol" ( mais que l'on peut corriger via un capot autours de la culasse) c'est une hausse de la température moyenne et en pointe, entre 15 et 20 degrés de plus en permanence.

je n'ai pas encore fait de long vol pour voir la différence de conso mais pour le moment je ne vois pas de différence.

a+
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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar Tomztomz » 09 Nov 2015, 14:49

Neuve ? Moi j'ai du la payer neuve dans ces prix m'en souvient plus...
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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar Buzzz » 12 Nov 2015, 18:11

Hello les possesseurs de moster plus, j'en ai un qui à plus d'un an, 80 h au compteur et super content de la machine. Petit retour, rien de spécial , je vérifie très souvent la mécanique. Courroie toujours OK, embrayage OK, silents-blocs moteur et pot OK, aucune fuite nulle part, ça démarre très bien (quand on a compris comme amorcer). Pour des pièces d'usure qu'il faut changer souvent, c'est la rondelle conique de la roture l'échappement, deux fois en 80 h , (faire attention que si elle est cassée que les bouts ne rentrent pas dans le pot car ils risquent de ressortir de l'autre coté et bing l'hélice, j'ai un mini impact à hauteur de la sortie pot, ça doit être ça) et dernièrement, j'ai eut les silents-blocs du lanceur qui ont lâchés. plutôt étrange et rapide je trouve mais bon, les Pr doivent bientôt venir. Ça m'a juste pourri la belle journée de mercredi, il faisait beau et pas de vent ! lol.
Y as t'il déjà eut des soucis de silent-blocs de lanceur ??? combien d'heures ?
Autrement, j'vous dis, heureux de l'avoir ce moulin... (châssis Rultraligth T rex)
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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar Lakeup » 19 Nov 2017, 14:51

Petite astuces pour le lanceur flash start, enfin je ne sais pas si c'est conseillé, c'est à vous de voir.
J'avais de plus en plus de mal a démarrer, et petit a petit la corde du lanceur ne s'enroulait plus automatiquement, j'ai envoyé du wd40 en visant les axes du lanceur (sans le demonter donc) et maintenant je démarre d'une main, magique!

Sinon toujours tres content de ce moteur, de sa puissance, sa sonorité, mais j'ai quand meme un problème de rondelle de pot (usure tres rapide au bout de 5 h je ne la voit plus) et ça a entrainé une fissure sur la contre plaque du pot. je continue de voler comme ça...

Pour la conso, environ 5l/h avec une gtx 22, trim ouvert 1/3 pour ptv autour de 120 kg, rien de vraiment precis finalement mais sa donne une idée a ceux qui font du 7,5l/h !

bons vols
Quelques photos de la Provence et de la Réunion Http://www.pixair.fr
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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar airone » 20 Nov 2017, 19:44

Bonjour à tous,

Allez comme c'est pas souvent que l'on fait des éloges sur du matériel dans un forum......ben oui on vient plus souvent parce que l'on a un soucis plutôt que pour dire tout va bien je vais aller voler, je voulais perdre 10 minutes à vous faire un petit coucou....!!! :lol:

Aujourd'hui 60h avec un factory équipé du pot silent acier. 1 bague en bronze, la prochaine d'ici une dizaines d'heures. ce que j'ai fait dessus: une corde de lanceur qui s'est mal enroulé et s'est coupée contre la poulie en rotation et un graissage du système flash start qui comme dit sur le post d'avant devenait dur avec un mauvais enroulement. L'astuce du wd40 marche bien pour passer la journée de vol mais il vaut mieux graisser les deux ressorts dedans comme il faut et ça redevient comme au premier jour.

Démarrage au quart, deuxième bougie, eprops en 130, membranes carbu d'origine, pas de décalaminage ou je ne sais quoi. Un proverbe dis: en mécanique on ne touche pas quelque chose qui marche... alors je ne touche pas

Super machine dans un super châssis (t-rex)

Conso de 4.2 à 4.5/h avec une nucléonxx 22 80% du temps full détrimée et régulièrement au barreau.
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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar Flyphil » 21 Nov 2017, 15:13

135 heures avec mon Moster+ (sur chassis T REX) et hélice E Prop 125 et très satisfait de l'ensemble. Jamais raté un vol depuis que je l'ai et ça j'apprécie! Décalaminage et débouchage du trou de décompression vers 70h si je me souviens bien, et grosse révision a 125 heures en préventif (piston, embrayage, courroie, membranes, bougie). Tout fonctionnait bien, mais je préfère le préventif au curatif. A part cela, quelques bagues d'échappement et bougies, point barre. Conso: 4l/heure avec Nucleon XX 24m2 (poids pilote 90kg). Nous somme 4 dans le groupe à avoir passé les 135 heures sans aucune encombre.
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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar fanjo7 » 21 Nov 2017, 17:16

Y a-t-il un interet a avoir le pot titane par rapport au pot silent ?
Ceux qui l'ont en version demarrage electrique en sont ils content ?
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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar airone » 21 Nov 2017, 20:42

L'avantage: le poid. En revanche bruit un peu plus métallique et pendant un temps des petits soucis de fissure. Le pot a été revu et pas d'histoire depuis.

Pas entendu de retour sur le démarreur elec.
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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar yoch » 09 Avr 2018, 12:15

Salut a tous question il y en a un de vous qui a eu l'ingénieur mais coûteuse idée de mettre un embrayage sur un moster classic ?
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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar pou » 09 Avr 2018, 12:33

yoch a écrit:Salut a tous question il y en a un de vous qui a eu l'ingénieur mais coûteuse idée de mettre un embrayage sur un moster classic ?
j'avais demandé, ce n'est pas possible car non prévu sur le carter
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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar yoch » 10 Avr 2018, 11:45

Salut ok merci je vais quand même regarder de mon cotés quelqu'un pourrais si possible me faire passer des photos d'un moster avec embrayage voir si je peus voir avec un pote soudeur mécanicien. Merci d'avance .et merci pour la réponse
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Re: [MOSTER 185]Topic général

Messagepar gericoptere » 10 Avr 2018, 18:47

Je pense que le vilo n'est pas le même.
brevet mono 1993 biplace 2008....

Il n'y a pas de bons pilotes, que des vieux pilotes ... et comme je ne suis pas bon, je vais essayer de vieillir !
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