Filtre à essence démontable alu

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Filtre à essence démontable alu

Messagepar Yotsso » 24 Nov 2017, 08:13

Bonjour à tous !

je n'ai pas trouvé d'information concernant ces filtres à essence démontable et nettoyable en alu : http://www.mecafly.com/durit-filtre-poire-paramoteur/filtre-a-essence-demontable-1293.html

Image

J'ai un PAP 1400 moteur TOP 80 et j'aimerai dans peu de temps refaire mon circuit d'essence (durite, poire, filtre), car celui-ci est équipé de deux filtres papier et la poire commence à craqueler !

Si vous avez des infos et retours d'expérience concernant ces filtres, je suis preneur !

Merci à vous et bons vols !

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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar alaindepau » 24 Nov 2017, 08:31

Si il se démonte , c’est source de prise d’air un jour , mieux vaut un bon filtre à gasoil en plastique transparent.
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar Paramoteur-FC » 24 Nov 2017, 08:54

C'est un très bon filtre a essence qui tiens très bien en étanchéité , j'utilise sans pb
Vu la compression du joint en nitrile il ne va pas se desserrer tout seul
Le petit reproche que je ferait c'est qu'il n'est pas transparent et pour le dévisser il faut faire tourner la durite avec ce qui implique son démontage ou d'en avoir suffisamment long pour absorber des tours
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar Yotsso » 24 Nov 2017, 09:09

Merci pour vos retour rapides !

Deux autres questions me viennent :

- La partie filtrante à l'intérieur est de type crépine de ce que je vois sur les photos, Paramoteur-FC, tu me le confirmes ?
- Sur mon PAP, j'ai deux filtres, un en sortie de réservoir et un juste avant le carburateur. Quel type de montage est conseillé, garder les deux ou en supprimer un ?

Merc ! :)
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar Paramoteur-FC » 24 Nov 2017, 09:22

La parie filtrante est en métal "fritté" en forme de cone et se nettoie en sens inverse du flux a l'essence
Au niveau des filtres un seul suffit, on multiplie les risques de panne en rajoutant des éléments
On peut même supprimer la poire d'amorçage en mettant momentanément le réservoir sous pression lors de la mise en essence du carburateur avec une durite montée sur la mise à l'air du réservoir
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar pou » 24 Nov 2017, 09:27

Paramoteur-FC a écrit:On peut même supprimer la poire d'amorçage en mettant momentanément le réservoir sous pression lors de la mise en essence du carburateur avec une durite montée sur la mise à l'air du réservoir
Effectivement ça évite à la poire de s'user et/ou se coller et un filtre "sucre" dans le réservoir devrait suffire
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar Yotsso » 24 Nov 2017, 09:29

Super merci à toi !

je pense simplifier le circuit dans ces cas là, avec un seul filtre et peut-être supprimer la poire (parce qu'à 20 euros ...). Ça sera plus simple à entretenir !
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar Lagutrop » 24 Nov 2017, 13:07

Par expérience le filtre sucre placé au fond du réservoir donne pleinement satisfaction.
Bons vols, fly safe..
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar olivierortonne » 24 Nov 2017, 14:09

Personnellement ce que je reproche à ce filtre que j’ai acheté, c’est que la crépine métal à lninterrieur se balade, même quand on a bien tout serré.
Secondo, je le trouve lourd ce qui entraîne les durites à cogner le chassis ( il faut alors mettre des colliers supplémentaires).
Enfin, le côté opaque me déplaît également et je trouve le filtre assez grossier. Il me semble que mon tamis actuel filtre mieux, puisque j’ai finalement opté pour un modèle standard non divissable mais transparent et plus compact/léger.

Et en effet, virez moi ces poires ^_^ !!
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar Yotsso » 24 Nov 2017, 14:10

Actuellement je n'ai pas ce système là sur mon réservoir, mais une prise par le bas et un filtre papier de suite après. Si quelqu'un à une méthode pour reboucher la prise du bas, je me contenterai d'un filtre extérieur.

Merci Lagutrop.
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar Yotsso » 24 Nov 2017, 14:12

olivierortonne a écrit:Personnellement ce que je reproche à ce filtre que j’ai acheté, c’est que la crépine métal à lninterrieur se balade, même quand on a bien tout serré.
Secondo, je le trouve lourd ce qui entraîne les durites à cogner le chassis ( il faut alors mettre des colliers supplémentaires).
Enfin, le côté opaque me déplaît également et je trouve le filtre assez grossier. Il me semble que mon tamis actuel filtre mieux, puisque j’ai finalement opté pour un modèle standard non divissable mais transparent et plus compact/léger.

Et en effet, virez moi ces poires ^_^ !!


Peux-tu nous donner la référence de ton filtre ? :)
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar pou » 24 Nov 2017, 14:36

Yotsso a écrit:Actuellement je n'ai pas ce système là sur mon réservoir, mais une prise par le bas et un filtre papier de suite après. Si quelqu'un à une méthode pour reboucher la prise du bas, je me contenterai d'un filtre extérieur.

Merci Lagutrop.

2 solutions :

- prise du bas filetée ton tuyau passe au milieu d'un bouchon vissable
une pièce de 1, 2 5 centimes selon le diamètre et un joint qui résiste à l'essence

- ton tuyau s’emmanche sur un embout en plastique
une vis enduite de colle résistante aux hydrocarbure
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar gericoptere » 24 Nov 2017, 18:41

une seule solution fiable, efficace et sans entretien. Il tient la vie du réservoir : le fitre immergé Porex.

http://www.mecafly.com/reservoir-access ... -1307.html

Maintenant, si vous trouvez moins fiable, plus lourd et qui doit être changé régulièrement, montez le ! :mrgreen:
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar olivierortonne » 24 Nov 2017, 23:50

Le filtre porex fini par se colmater, j’ai préféré celui là :

http://www.maxxess.fr/maxxe-filtre-a-es ... odele.html
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Re: Filtre à essence démontable alu

Messagepar gericoptere » 25 Nov 2017, 01:38

Le filtre porex fini par se colmater


... je vois mal comment ! ... à chaque plein du réservoir la saleté est à nouveau en suspension dans le réservoir ... ce qui n'est pas le cas du filtre classique.

en plus de 15 années d'utilisation du Porex, jamais eu de souci de colmatage... et quand il m'arrive à la grosse révision de rincer le réservoir, j'ai parfois du mal à comprendre d'où viennent
toutes les saletés !
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