il est arrivé !!!

[kiko]

Christian, tu n'as aucun coupe contact à la main quand tu décolles ?

Quand j'avais acheté mon chassis, il y avait uniquement un coupe contact là où se trouve le miroir.... mais je trouvais ça limite dangereux
de devoir laché le frein pour éteindre le moteur si un déco foirait, ou pendant un touch & go par exemple.

Salut Ariel !
J'ai le contact général sur le chassis et un manuel (poignée maison) à droite.
Je décolle à 99% d'un aérodrome très plat, je monte doucement la voile donc je sens immédiatement son comportement ce qui me permet de corriger tout de suite ou (très rarement) avorter le déco avant que la voile ait toute sa puissance.
C'est juste MA manière de faire.

[lolo_pendul]

culasse grise, c'est un moteur reconditionné ?

[VOLDOS]

culasse grise, c'est un moteur reconditionné ?

Oui par HSCOM et garanti
je l'ai fait tourner 2 fois depuis la réception et tout va bien
Pas de bruits suspects et démarre au quart de tours, mise en chauffe régulière et progressive.

Pat

[gericoptere]

j'avasi un couleur grise également.
Vérifie si tu n'as pas de "mayonnaise" dans le bocal d'huile 2T, si c'est oui il faut ouvrir le moteur et mettre à jour les 3 joints à lèvres sur l'axe des disques de distribution,
en respectant le sens de montage avec de la graisse au silicone entre le eme et le 3 eme joint.
Ce n'est pas un boulot de fou, le carter s'ouvrant en 2 partie longitudinale mais le plus cher est la pochette de joints moteur.
Une fois fait ça, je n'ai jamais eu de souci.

[VOLDOS]

bon je croise les doigts !!!! rien constater pour le moment mais faut dire qu'entre les essais en vol chez HSCOM et chez moi il doit n'avoir que 2h grand maxi de fonctionnement

Pat

[VOLDOS]

Vérifie si tu n'as pas de "mayonnaise" dans le bocal d'huile 2T,

Tu parles du petit réservoir d'huile 2 temps qui sert a lubrifier les roulements de la pompe a eau ?

Pat

[gericoptere]

ça ne sert pas à lubrifier la pompe à eau mais l'engrenage d'entrainement de la pompe à eau / disque rotatif.

http://www.ultralightnews.ca/rotax532/i ... ftpump.jpg

... et sur les ancien 582 comme le tien, Rotax a préconisé un montage avec 3 joints à lèvres dont 2 montés tête bêche avec de la graisse silicone entre.

Tant que l'huile 2T dans ce petit bocal ne se transforme pas en mayonnaise et avec un niveau qui monte, c'est tout bon, ne touche à rien.

Ce qui est bien c'est que tu trouves encore toutes les pièces détachées.

Par contre, il faut impérativement le faire chauffer au sol avant le déco, il ne monte pas super vite en température.

[VOLDOS]

Merci pour ces bons renseignements je vais bien surveiller tout ca
Effectivement il monte pas vite en température surtout en ce moment avec ce froid

PAT

[gericoptere]

l'accélérateur a main existe mais il est en option.

au pied on s'y fait très vite ... la bagnole c'est aussi au pied.

[kiko]

Et ça laisse les mains libres pour les caméras.

[VOLDOS]

Et ça laisse les mains libres pour les caméras.

exactement !!!
ou boire une ..... ...

Pat

[gericoptere]

Voldos, monte une sonde tempétature d'eau s'il n'y en a pas. Il y a un taraudage prévu à cet effet sur la culasse.

c'est top en l'air mais également au déco pour être certain que le moteur est assez chaud pour envoyer la sauce.

Un autre conseil, si tu fais tourner mi gaz au sol ta machine avant le déco avec la roue avant freinée, tu risques d'arracher la valve
de la chambre à air, ça m'est arrivé. Déjante le pneu avant et met de la colle néoprène de type Patex entre le pneu et la jante, pour éviter
au pneu de glisser sur la jante.

[VOLDOS]

Voldos, monte une sonde tempétature d'eau s'il n'y en a pas. Il y a un taraudage prévu à cet effet sur la culasse.

Alors la sonde de température a été installé chez HXCOM donc une bonne choses de faite
ce petit appareil fait Sonde de température / comptes tours et compteur d'heures
on fait défile les fonctions a l'aide des boutons du coté gauche
Testé et approuvé !!!

Un autre conseil, si tu fais tourner mi gaz au sol ta machine avant le déco avec la roue avant freinée, tu risques d'arracher la valve
de la chambre à air, ça m'est arrivé. Déjante le pneu avant et met de la colle néoprène de type Patex entre le pneu et la jante, pour éviter
au pneu de glisser sur la jante.

Sur les conseils de HUGO SANTOS les patron de HSCOM il faut toujours faire chauffer le moteur avec la roue appuyée contre quelque chose, le mieux conseillé c'est contre la roue d'un véhicule, mais jamais avec la roue avant le frein bloqué.

Merci de tes bons conseils, bonne soirée Gerocoptere

Pat

[kiko]

J'ai toujours fait la chauffe moteur contre la roue de la voiture. À mon avis c'est le plus prudent.

[VOLDOS]

Quelle et la bonne température du liquide de refroidissement pour décoller avec le 582 ?
C'est vraie que le 582 est long a chauffer je sais pas si pour raccourcir ce temps l'hiver je vais pas me fabriquer un cache pour le radiateur afin de diminuer ce temps de chauffe surtout l'hiver
Quand il arrive a la bonne température je stoppe le moteur et j'enlève le cache .... et HOP en l'air !!!

Pat