biplace avec un PA 125 de PAP

[flyslim]

bonjour,

je souhaiterais avoir le retour d'expérience de pilote ayant déjà fait du biplace avec chariot Z et pap PA125. PAP présente le moteur comme possible en biplace occasionnel mais je crains de manquer de puissance en biplace avec ce GMp (pour info: j'ai le PA125 1450 22cv avec aprox 65kg de poussée et je pèse 80kg environ). Je désire passer l'emport passager mais devrais-je irrémédiablement changer de moteur?

merci d'avance de vos lumières

[marsouin]

pas de z ni de pa125 flyslim mais peut etre un petit avis quand meme.Je trouve cet config trop légère à moins d'utiliser un très grand champ de déco car tu vas fatalement bouffer du terrain si tu emmenes un adulte
donc pour moi c'est possible mais (et c'est ce mais qui est embetant)

[Sylvain DUPUIS]

J'ai fait pas mal de biplace avec le PA125, mais jamais avec un chariot. On était à 70+50kg à poil environ, et ça allait bien sans être foudre de guerre. Là avec tes 80kg+chariot+passager ça va commencer à sacrement peser. Une piste tout de même, c'est de prendre une aile biplace de toute dernière génération, genre Hadron Duo ou ce genre de voile récentes, car elles consomment beaucoup moins que les vaches qui ont une dizaine d'année.

[oggy]

Oublie, tu vas rincer ton moteur.
J'ai fait 3 vols avec mes enfants et un R120. Déco à pied.
A la moindre perte de puissance, tu es au tas, dans l'hypothèse ou tu as réussi à prendre suffisamment d'altitude.
Ton moteur est toujours plein pot.

Alors en plus avec un chariot .... je n'ose y penser.

Enfin c'est mon avis.
Poids : 80 Kg et les enfants 50 - 55 kg avec une bulldog.

[benskybase]

Salut flyslim,
Je fait du bi à pied avec le PA 125 et une Bulldog ITV je pèse 72 kg, je peux emmener un pax de 80 max, après ça devient difficile donc dangereux...avec le poid du chariot en plus
Tu peux gagner de la puissance avec un hélice de 130 (tu peux l installé avec ta cage de 1450)
Une démo vdo avec un pax de 75kg :


Ben

[flyslim]

merci pour les réponses.
ça me conforte dans mon idée que c'est un peut trop juste...et que ça me "rogne" toute marge de sécurité pour le jour (ou vol) pas tout à fait comme les autres.
Donc je vais surement changer mon fusil d'épaule.


encore merci pour les avis

bons vols et fly safe

[Lagutrop]

Mon expérience bi place avec un ros125 donc pas très éloigné du PA125: Souvent à fond pour monter, sans marge de sécurité. Un joint spi de réducteur HS au 12 émes décos. Mon aile, un bi-orca 1, super en gonflage et prise en charge, avec une aile plus typé paramoteur ou il faut plus de vitesse au déco....bof bof.

[gericoptere]

Si avec 65 kg de poussée ça suffisait de décoller en bi en chariot en toute sécurité, personne ne dépenserait une fortune pour un Fenix ou un Eco 2, non ?

... avec si peu de poussée pour le poids embarqué, tôt ou tard, au mieux, tu te feras mal, au pire, tu feras mal à ton passager ... ou aux deux !

[Joss2b]

Bonjour. Je fais 90 kg et j'ai fait du biplace occasionnellement avec un 130 équivalent au PAP 125. Je decollais d une pente école avec un bi assez performant (Ozone magnum 2). C'est faisable mais pas de marge de sécurité en cas de degueulante. Alors avec les 25 kg du chariot en plus...

[ctv01]

bonjour,

je souhaiterais avoir le retour d'expérience de pilote ayant déjà fait du biplace avec chariot Z et pap PA125. PAP présente le moteur comme possible en biplace occasionnel mais je crains de manquer de puissance en biplace avec ce GMp (pour info: j'ai le PA125 1450 22cv avec aprox 65kg de poussée et je pèse 80kg environ). Je désire passer l'emport passager mais devrais-je irrémédiablement changer de moteur?

merci d'avance de vos lumières

Pour être plus clair, oui tu devras changer de moteur

[pou]

Bonjour. Je fais 90 kg et j'ai fait du biplace occasionnellement avec un 130 équivalent au PAP 125. Je decollais d une pente école avec un bi assez performant (Ozone magnum 2). C'est faisable mais pas de marge de sécurité en cas de degueulante. Alors avec les 25 kg du chariot en plus...

15Kg le chariot, je ne pense pas que la 2°sellette pèse 10kg. Si ?

[gericoptere]

Un chariot bi-place avec sa sellette et ses repose-pieds supplémentaires est surement plus proche des 25 kg que des 15 kg... le mien en inox faisait 19 kg sans sellette avec des roues de brouettes, jantes plastique... je ne pense pas que la chasse au gramme soit une bonne chose pour un chariot bi.