Centre de paramoteurs électriques

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Re: Centre de paramoteurs électriques

Messagepar george » 05 Oct 2015, 10:14

Bonjour à tous,

Les nouvelles de la base: les formations 100% pur jus reprennent avec un cursus retravaillé pour viser des objectifs plus concrets: premiers vols, brevet et perf, le tout avec du matériel tout neuf: voiles OZONE Roadster, faciles et très stables et un paramoteur EXOMO 15 Kw sur châssis titane MACFLY, puissant et confortable... on s'embourgeoise !

Pour la matériel: le pack électrique EXOMO dévoilé à Saint Hilaire est commercialisé, puissant avec un équivalent 20-25 Cv essence, il est aussi très fiable car tiré des versions compétition "slalom" qui ont validé les premières manches électriques en Championnat du monde.
Le pack permet de passer en électrique tous les châssis avec une grande simplicité de montage et sans aucune connaissance technique, vous pouvez ainsi choisir votre monture préférée et voler propre.

Vous retrouverez ces nouveauté sur: aeronature.com

J'ai u la question concernant un chariot et un pilote de 90kg, avec les 15 Kw de l'EXOMO ça va voler, il faudra une batterie 70 Ah pour avoir une autonomie correcte. A mon avis, il vaut quand même mieux décoller à pieds, on économise le poids du chariot;
Quand on compte l'énergie, il est préférable de voler selon les règles de l'aéronautique: le plus léger possible et le plus efficace pour l'aile...

Bien à vous
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Re: Centre de paramoteurs électriques

Messagepar pou » 05 Oct 2015, 20:08

george a écrit:Bonjour à tous,

Quand on compte l'énergie, il est préférable de voler selon les règles de l'aéronautique: le plus léger possible et le plus efficace pour l'aile...

Bien à vous



......quand on peut.

70 Ah par rapport à 40Ah il faut compter au moins 80% de surcout pour ne pas dire le double?
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Re: Centre de paramoteurs électriques

Messagepar george » 05 Oct 2015, 20:20

Bonsoir,
Le calcul sur une batterie de haute technologie est purement arithmétique: ce qui coûte ce sont les cellules.
En fait, proposer une énergie massique intéressante fait appel aux meilleures technologies, on peut aussi réduire ce ratio et faire appel à une technologie un peu moins en pointe pour proposer des batteries moins chères.
Les packs EXOMO vont être déclinés dans des versions plus accessibles en jouant sur ce point.
Actuellement les meilleures batteries représentes entre 40 et 50% de la valeur d'un paramoteur électrique...
Cordialement
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Re: Centre de paramoteurs électriques

Messagepar Tahitibob » 05 Oct 2015, 20:31

ce fabricant c'est faire des batterie 7000 Ah 10 000 Ah pour des sous marins militaires quand meme


http://gwl-power.tumblr.com/post/106631421751/winston-battery-single-cells-7000ah-and-10000ah



tu fabrique tes batteries? c'est quoi comme pack (s) (p)
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Re: Centre de paramoteurs électriques

Messagepar pou » 05 Oct 2015, 20:58

george a écrit:Bonsoir,
Actuellement les meilleures batteries représentes entre 40 et 50% de la valeur d'un paramoteur électrique...
Cordialement
Merci Georges
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Re: Centre de paramoteurs électriques

Messagepar george » 08 Oct 2015, 12:26

Bonjour,

Pour les batteries, il y a actuellement moins de dix acteurs fiables dans le monde qui font des cellules exploitables pour les paramoteurs électriques.
Ces cellules sont très chères mais on a une assurance de la qualité des produits.
On peut trouver moins cher mais compte tenu des tarifs, il parait hasardeux de risquer de mettre une batterie hors service en utilisant des composants bradés.

Pour les batteries de sous marins, elles sont probablement bien adaptées... pour les sous marins !

Les techniques évoluent et aujourd'hui, c'est le Li-Ion qui tient le haut du pavé en terme d'énergie massique.

Bien cordialement
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Messagepar mildan44 » 05 Déc 2015, 11:28

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Re: Centre de paramoteurs électriques

Messagepar george » 06 Déc 2015, 00:32

Bonjour à tous,

Deux points:

1- Il est toujours plus facile de désinformer que d'informer:
on va trouver de très bons arguments pour que l'on continue de piller les ressources fossiles et le moteur à essence à de beaux jours devant lui... l'homme est comme cela et je pense sincèrement que l'ont extraira les dernières gouttes de pétrole avant de tourner la page.
Le stockage de l'énergie est la seule solution pour se déplacer proprement, le lithium est un élément dans la composition des batteries aujourd'hui, il sera remplacé demain car il a devenir cher et les ressources limitées, CQFD, la moitié de la planète travaille dessus et je ne doute pas un instant de l'émergence d'une technologie plus durable dans toutes celles qui sont à l'essai.
La production d'électricité ? si vous ne savez pas aujourd'hui comment acheter une électricité verte, tournez vous vers ENERCOOP et d'autres fournisseurs qui garantissent une énergie produite durablement... pas si cher et tellement plus responsable.

2- Rouler ou voler en électrique ce n'est pas qu'écolo, c'est juste un grand bonheur:
La propreté, le bruit diminué par deux, pas d'odeurs, la fiabilité, le redémarrage instantané, la simplicité de mise en oeuvre, pas de maintenance... bref, un autre monde.
Cher, oui et pendant un moment encore, il y a 5 ans un paramoteur électrique volait péniblement 20 minutes pour 15000 €, maintenant pour le même tarif il vole une heure et très probablement dans 5 ans deux heures.
Il y a autant de différences entre un téléphone à cadran et un smartphone qu'entre un paramoteur à essence et un électrique, la technologie à un coût.

Vous avez des doutes ? passez me voir, ceux qui en parlent le mieux l'on essayé, eux...

Bien à vous
George
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