Préparation Voyage Avion

On y parle de tout ce qui touche au paramoteur sauf de technique

Re: Préparation Voyage Avion

Messagepar bluetail » 18 Fév 2016, 15:29

Salut Sylvain,
Quand je vois tes photos, il me semble que le chassis Trekk est particulièrement adapté et bien conçu. Pourrais-tu en faire un petit REX?
Sinon pour ceux qui on un chassis non démontable (AC pour moi), vous faites comment?
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Re: Préparation Voyage Avion

Messagepar h.mach2 » 18 Fév 2016, 16:07

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Re: Préparation Voyage Avion

Messagepar bluetail » 18 Fév 2016, 18:13

Intéressant !
Mais ça pose quelques questions :
- Les jonctions ne risquent-elles pas de prendre du jeu à la longue ?
- L'ensemble est il maintenu seulement par les haubans et la cage ou il y a t'il un système de fixation/blocage au niveau des jonction ? ce serait les sangles que l'on aperçoit?
- Est ce une modif perso ou Laurent aurait fait un modèle sur demande ?
- Pourquoi avoir coupé la barre longitudinal sous le réservoir ?
- ça nécessite tout de même de maitriser la soudure de tube titane, donc pas à la porté du pilote lambda (même les chaudronnier maitrisant ces technique ne sont pas courant il me semble) non ?
- sur la photo le moteur n'a pas du tout été démonté (pas même le carbu) contrairement à ce que vous semblez tous préconiser. C'est passé quand même ? c'est un coup de chance?

Merci d'avance à toi pour les réponses à toute ces questions.
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Re: Préparation Voyage Avion

Messagepar Sylvain DUPUIS » 19 Fév 2016, 09:32

bluetail a écrit:Salut Sylvain,
Quand je vois tes photos, il me semble que le chassis Trekk est particulièrement adapté et bien conçu. Pourrais-tu en faire un petit REX?


Vidéo filmée à 2h du matin après avoir tourné quelques heures de vol ainsi qu'un trajet de 3h de bus... C'était difficile à ce moment là :mrgreen:



A part ça le Trekk est vraiment cool, châssis qu'on peut séparer en deux et qui garde pourtant une excellente rigidité. Quand je suis à la maison je mets mes cages normales qui sont plus rapides à démonter/remonter (15secondes par arceau) tandis que pour le voyage je prends ma cages Trekk (4minutes à monter) qui prend vraiment très peu de place. J'ai le même châssis pour les deux cages. Du coup ça me fait en quelques sortes, deux paramoteur en un.
L'électron libre.
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Re: Préparation Voyage Avion

Messagepar mcassen » 19 Fév 2016, 14:57

janosch a écrit:OK merci !
Hm container donc ça arrive en bateau ça devrait pas poser de souci, si? (quoique 1000 euros ça calme....)
Et un transporteur en avion? qui ne transporte pas de passagers donc


Je viens de faire partir un colis de 16Kgs vers Nouméa par colissimo, assuré à hauteur de 1500 Euros. Cout: 200 Euros.
Cela doit être moins cher vers les US et c'est plus rapide que le bateau.

Par contre, toujours prendre une assurance avec colissimo (env 1Euros pour 100 Euros d'assuré) car en cas de problème si vous n'avez pas d'assurance, il s'en foutent. Si ils doivent vous rembourser quelques centaines d'Euros, alors là par miracle ils vont vraiment se mettre à chercher. C'est du vécu avec plusieurs colis pour des clients.

Perso, je pencherais pour cette solution si je devais amener le moteur, mais quand je pars en avion, je n'amène que la voile et je vole en libre (canaries, chine, Tahiti, la réunion)
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Re: Préparation Voyage Avion

Messagepar jporravan » 21 Fév 2016, 11:35

Vu le durcissement des compagnies aérienne et les risques de se faire plomber son voyage de plus en plus grandissante. Je pense en ce moment à une nouvelle solution.
La voici :
1) Garder tout le paramoteur en bagage accompagné et sans le moteur.
2) Envoyer donc le bloque moteur par DHL ou Fedex (50cm x 50cm x50cm) avec assurance comprise en cas de perte du moteur.

Le coût de l'envoie du moteur uniquement , selon les destinations est certainement moins coûteux que tout le paramoteur.

Maintenant la question est , quelqu'un a t il des réductions chez des transporteurs ?
Je trouverais toujours une adresse sur place pour récupérer le moteur (Hotel , Français, Paramotoriste ou parapentiste locale etc... )

J'ai rapidement regardé et pour les US, le prix chez DHL est de 150euros , vers l'afrique entre 200 et 300euros etc...
Donc + chère que l'avion mais + sûre.
Votre avis welcome.
A+
JP
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Re: Préparation Voyage Avion

Messagepar jim » 09 Mar 2016, 15:35

Voilà un post qui me concerne particulièrement, je suis actuellement dans les Caraïbes, je vais en métropole d'ici quelques mois et je souhaite naturellement apporter mon paramoteur, .. J'ai lu que certains constructeurs (comme FlyProducts) vendent des valises "homologuées" pour les soutes des avions (?)
Quelqu'un connait le principe, c'est du business ? peut être que le gpm peut voyager sous certaines conditions, tel un gros chien dans une cage aux normes ...!?

Et puis je pense aussi à l'hélice... celle en bois de 120cm est à oublier...(?)
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Re: Préparation Voyage Avion

Messagepar fablyx » 09 Mar 2016, 18:51

C'est juste la taille de la valise qui est homologué par rapport aux normes avion.
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Re: Préparation Voyage Avion

Messagepar jim » 09 Mar 2016, 19:24

aïe..! c'est bien joué, dommage j'y croyais à mon histoire de cages pour chiens...
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Re: Préparation Voyage Avion

Messagepar popof18 » 15 Fév 2017, 14:18

Bonjour à tous,
est-ce normal que tout les messages de h.mach2 ne soient pas visible ? je ne vois que 3 petits points sur chacun de ses posts (...). Pourtant ses remarques semblent pertinentes si j'en crois les messages qui suivent, ducoup je suis frustré ;)
Merci
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Re: Préparation Voyage Avion

Messagepar pou » 15 Fév 2017, 15:07

popof18 a écrit:Bonjour à tous,
est-ce normal que tout les messages de h.mach2 ne soient pas visible ? je ne vois que 3 petits points sur chacun de ses posts (...). Pourtant ses remarques semblent pertinentes si j'en crois les messages qui suivent, ducoup je suis frustré ;)
Merci
Peut être a t-il retiré ses posts?
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Et si le Thorium était l'avenir de l'homme et de nos machines?
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