Mon expérience de formation sous le ciel d'Occitanie!

[Joe31]

Chiotte ... j'ai loupé le créneau de ce soir, mal goupillé GRRR

[Wattman31]

hello ! Alors ce théorique ? C'était hier me semble non ?

[Joe31]

hello

nono c'est demain

[Joe31]

Hé bien voilà, aujourd’hui c’était THE D-Day !!!

Bilan des courses 40/40 , La totale !!!

Ça c’est fait

A partir d'aujourd’hui plus de chichi entre nous...
Appelez-moi en toute simplicité ....

.... ‘´Monsieur le COMMANDANT De Bord’´...




Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[pou]

Bien y'a pu ka faire ses classes

bravo

[Joe31]

Merci POU !!! et merci pour ton soutien et tes conseils toujours bienveillants!!
.. et à tous ceux qui m'ont suivi et encouragés sur ce sujet aussi

[Wattman31]

Félicitations !

[kiko]

[Joe31]

Merci Wattman merci Kiko.

Kiko qui sait un jour peut-être je viendrai en Macédoine pour te piquer des blondes...

Ha non t’as plus que des mecs maintenant c’est vrai

...Alors peut être un jour je viendrai en Macédoine pour voir le maître es-chariot.

Car certaines de tes vidéos restent pour moi un exemple de maîtrise du contrôle de voile au deco.
... je pense à une en particulier qui m’impressionnait vraiment, quand j’en chiais pour essayer de maîtriser ma voile ... et qui m’impressionne toujours d’ailleurs !
J’ai beaucoup appris en regardant comment tu faisais et en tentant de comprendre ce que moi je faisais pas .
... et tout ne vient pas de tes bras d’Orang-outan ... y’a certainement aussi une question d’expérience de (vieux) singe.

@ +

[ctv01]

Super félicitations. Une nouvelle page ce tourne vers l apprenti pilote

[kiko]

Merci gars. N'hésite pas si tu veux venir voler ici. Très peu de restrictions ici, les baptêmes je les fais tous sur la capitale et déco d'un aerodrome immense.

[david25]

40/40 félicitation, plus qu'a s'envoyer en l'air

[youcoulélé56]

40/40 comment est ce possible grand bravo

[Joe31]

Alors je dois avouer un truc

J'avais marqué 3 questions jamais vues je me souviens même plus exactement quoi mais en tout cas rien d'utile pour le Paramoteur.
J'avais répondu à ces questions en faisant logique et aussi par élimination, en me disant tu les reprends à la fin et tu corriges si nécessaire.
Finalement à la fin je me suis dis: non tu reste sur ta première analyse, tu relis pas les questions et tu touches à rien!

Et Banco!!!... et pourtant le théorique au départ ça me faisait chier, je l'ai passé alors que j'ai déja eu la pratique, j'ai reculé jusqu’à la fin.

Je suis même re-rentré dans la salle des superviseurs après avoir relu le papier qu'il m'ont donné pour qu'ils me confirment que c'était bien mon score ... j'étais le premier surpris de faire 40/40

Y'a toujours une part de réussite, même si en sortant de l'épreuve je pensais qu'il n'y avait pas de pb et que c’était dans la poche mais pas 40/40 ... je crois que je n'ai fait un tel score qu'1 ou 2 fois en préparation sur Easy-PPL

[Joe31]

... et voilà ...

je viens d"'envoyer la paperasse à la DSAC Sud ... j'attends donc ma licence ULM classe 1 ...

... Première Classe devrais-je dire...


Bilan:

Formation chariot en 5 mois effectifs (étalée sur 6 mois avec un mois de congés de mon formateur)

dont 4 mois de ''pratique'' (sol et vol)

répartis en 3 mois d'exercices au sol, gonflages,
et 1 mois d'exercices en vol
et 1 mois de ''théorique'' (préparation tranquille Exam DGAC à la fin de mon apprentissage pratique)

19 séances de formation

dont 11 séances au sol, gonflage
et 8 séances en vol

40 heures de formation (réelles d'apprentissage, pas présence au terrain)

dont 28 heures en formation gonflage
et 12 heures en formation vol

12 vols

pour 6h50 de durée de vol

12 heures de moteur (sol et vol)
250 km de vol (environ)
1900 km de route, autoroute, et périphériques

Les 3 ''C'' Cabrioles Casse et Consommables

Quelques levés de roue intempestifs plus ou moins acrobatiques
De nombreux Zig et au moins autant de Zag
1 renversement au sol
2 posés un peu trop court (un peu, certes, mais trop court quand même)
1 hélice cassée
1 jante explosée
3 crevaisons (oui c'est beaucoup)
Quelques dizaines de litres d'essence sans plomb 98
Un peu d'huile 2 temps de qualité, à hauteur de 2.5%
Une (bonne) dose d'huile de coude
Quelques dizaines de litres de sueur (c'était plutôt la saison chaude)
Quelques dizaines de litres d'eau pour compenser (la nature ayant horreur du vide)

Bonus (gratuit)
Des tonnes de plaisir, d'émotion, de découverte, de rencontres

Que du bonheur (... et aussi quelques euros)

... Bref Je RECOMMANDE à tous ce qui auraient envie de tenter l'expérience
Je recommande aussi mon Cher Moniteur William de "Aller Voler Paramoteur" à Saint-Lieux-Les-Lavaur dans le Tarn


Voilà j'attends donc ma licence, et je deviendrai officiellement ... un DÉBUTANT en paramoteur qui a encore tout à apprendre

@+ pour des partages ici sur le forum, en vol, ailleurs ...

Joe