REX: Rupture axe canne droite en vol

[Sjacques65]

Bonjour à tous,

Je n'écris pas beaucoup et je lis souvent vos commentaires, j'y apprends toujours quelque chose mais je tiens à vous faire partager mon expérience récente

Matériel : Paramoteur H&E R125, environ 100 heures de vol en 4 ans, quelque gamelles "classiques" avec hélices,morceaux de cage ( en fait 2 gamelles au tout début et depuis 3 ans et demi rien).

Je décolle hier soir sans problème particulier et pendant la montée, je sens que je m'enfonce coté droit, avec en même temps quelque chose qui me cogne assez violamment sous le bras droit.

Je regarde et je vois ma canne droite qui n'est plus fixée à la cage. Ca vole, pas droit mais ça vole.

Je passe mon bras sous la canne pour avoir du débattement du frein à droite et je me pose sans souci particulier avec juste la sensation de ne pas voler symétrique du tout.

Examen de ma machine et je vois que l'axe de rotation de la canne a cassé net, sur ce vol là sans aucune sollicitation ou efforts particuliers. Cet axe est en fait une vis 6 pans de diamètre 8mm et de classe 8.8 (si je me réfère à l'autre axe coté gauche; ces axes sont d'origine et n'ont jamais été changés).

Renseignements pris, la classe de résistance 8.8 ne me parait pas adapté et je vais changer ces deux vis/axes avec de la classe 12.9 beaucoup plus costaud et je prévois de les changer en préventif toutes les 50h (j'ai fait 100 h avant le problème, je divise par deux).

Et du coup, j'ai une question plus générale, que doit-on changer de manière préventive sur nos machines? C'est ma première casse de pièce autre que du standard (Hélice, cage...) et je me dis qu'il doit y peut être y avoir autre chose qui mérite un changement préventif (par exemple les mousquetons). Quel est votre avis sur la question?

Fly safe.

[volovent]

Salut Jacques et tous,

D'abord merci pour ce retour, oui ça fait peur ton histoire !

Sur mes prévols je regarde et tire latéralement mes cross mais ne suis pas pour autant à l'abri d'une vis fendue qui pète en vol... Tu dis que tu as pris "quelques gamelles"... Cette rupture ne serait elle pas consécutive à des chocs au sol par le passé

Des mousquetons qui ont cassés je l'ai entendu en parapente mais en général il y a plutôt des problèmes de verrouillages... C'est toujours bien de changer les organes vitaux de temps en temps c'est sûr. Perso je vole tranquille, sans free-style avec du matériel neuf mais ça ne suffit pas toujours...

Cette expérience me conforte dans mon choix d'emporter mon secours, à chaque fois.

Good fly

[Karman]

C'est justement pour éviter ce type d'incident que je mets toujours une sangle en sécu dans le mousqueton qui va à la sellette

[350ced]

c'est pas idiot du tout ça!!!!!!!!

Merci pour le tuyau

[gil84]

sur les PAP c'est de serie la liaison mousqueton sellette...

[fablyx]

Faire un axe avec une vis est une erreur énorme de conception. N'importe quel concepteur ayant suivi des cours de mécanique vous le dira, et c'est une des premières choses que je juge en regardant un nouveau châssis : Axe avec une vis = merdique !

[Paramoteur-FC]

Faire un axe avec une vis est une erreur énorme de conception. N'importe quel concepteur ayant suivi des cours de mécanique vous le dira, et c'est une des premières choses que je juge en regardant un nouveau châssis : Axe avec une vis = merdique !

Une vis peut tout a fait servir d'axe si l'alésage est en appui sur la partie cylindrique de la vis
Tout est question en fonction de l'usage et de l'environnement de dimensionnement, choix des jeux, matériaux, validation en fatigue, etc ...

[fablyx]

Sauf que généralement c'est la tige fileté qui supporte les efforts de cisaillement... A proscrire absolument !

[Sjacques65]

Merci pour vos commentaires.

Je ne suis pas assez calé en mécanique pour savoir si c'est bien ou pas. J'ai pris le matériel qui m'a été conseillé (fortement) par mon instructeur et à l'époque je n'y connaissais rien et n'ava

[Sjacques65]

n'avais pas de moyen de comparaison.

Aucun avis sur quoi changer en préventif sinon?

[Karman]

Sur le Kangook , ce n'est pas la vis qui encaisse , mais la cale car elle rentre dans le Chassis et l'articulation de la canne se fait aussi sur la cale en Alu .

La vis ne fait que maintenir la cale dans le Chassis

[pierrot1508]

Bonsoir
Il m'est arrivé la même chose sur châssis back bone.... même vis..... montage de ouf!!!
Par contre le 8.8 est en acier qui se déforme et se voit facilement!!!!! le 12.9 casse net.... !!!DANGER!!!
j'ai de magnifique photo pour illustrer tout ca.... c lourd a mettre sur le forum!!!!
bon vol
pierre

[pou]

Bonsoir
Il m'est arrivé la même chose sur châssis back bone.... même vis..... montage de ouf!!!
Par contre le 8.8 est en acier qui se déforme et se voit facilement!!!!! le 12.9 casse net.... !!!DANGER!!!
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bon vol
pierre

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si besoin est je peux t'aider
je l'utilise depuis 10 ans
en association avec paint le logiciel de microsoft je me sors de tous les problèmes

et pour le moment encore gratuit!

[Doudou]

Un peu tard mais merci pour ce retour.
Je m'étais déjà demandé si cela pouvait arriver, et bien maintenant, je suis fixé. Ca fou la trouille.