Journée "Découverte du Slalom"

[Tank]

je comprend pas le fait de devoir être "en règle" pour voler à moins de 150m pour apprendre au jeune comment se crasher en etant aider par la fédé officiel... LOL

c'est comme s'il fallait une plaque d'immat et des limitations de vitesse au 24h du mans... ou si la Sécurité Routière apprenait au jeune à faire du drift...

Slt tank

La pratique du Slalom sur " un terrain agrée DGAC " est autorisé , comme les pratiques d'un travail normal de toutes bonnes écoles , touch ang go, posé moteur coupé , etc...

Donc aucun problème pour ces journées

PS : je part dans 10 mn pour les WPSC donc les réponses seront, quand j'ai du temps





Bonne journée a toutes et a tous

loulou

Loulou, je suis étonné ???? Donc pas de problème pour faire du slalom dans notre coin tout seul sur notre terrain privé ULM agréé DGAC ?
La réglementation est formelle c'est 500ft en dehors de la phase d'atéro et déco. Si la FFplum a réussi à obtenir une autorisation auprès de la DGAC je pense qu'elle pourrait obtenir une dérogation pour ne plus qu'on ait ces immat qui ne servent à rien et qui n'affectent en rien la sécurité (contrairement au slalom )

I LOVE YOU H.MACH

[Mini-Boy]

ok ok ca va pour cette fois mon petit poney...

Hélas je n'y participerai pas, pas d'immat, non licencié (mais assuré!), et habitant dans une contré "casi" belge (donc non francais sans immat)

Pas d'immat ... cool en cas de conrôle, c'est pas bon ...
Pas de license ... ça c'est pas un problème, tu peux faire d'un sport sans être dans la fédé du dit sport.
L'assurance c'est obligatoire, mais vérifie qu'elle a pas une clause comme quoi tu doit être parfaitement en règle vis-à-vis de la DGAC (donc immat elle aussi-obligatoire).

Pour veux une raison pour l'immat ...
Il y a 2 mois j'ai vue passé au dessus de chez moi à La Rochelle en plein dans un CTR à même pas 200m de haut ... un paramoteur évidement sans immat.
T'as raison quitte à pas être dans les clous autant faire en plus n'importe quoi !

[Tank]

ok ok ca va pour cette fois mon petit poney...

Hélas je n'y participerai pas, pas d'immat, non licencié (mais assuré!), et habitant dans une contré "casi" belge (donc non francais sans immat)

Pas d'immat ... cool en cas de conrôle, c'est pas bon ...
Pas de license ... ça c'est pas un problème, tu peux faire d'un sport sans être dans la fédé du dit sport.
L'assurance c'est obligatoire, mais vérifie qu'elle a pas une clause comme quoi tu doit être parfaitement en règle vis-à-vis de la DGAC (donc immat elle aussi-obligatoire).

Pour veux une raison pour l'immat ...
Il y a 2 mois j'ai vue passé au dessus de chez moi à La Rochelle en plein dans un CTR à même pas 200m de haut ... un paramoteur évidement sans immat.
T'as raison quitte à pas être dans les clous autant faire en plus n'importe quoi !

tout est en règle, je n'ai juste pas trouvé de place pour collé les lettres (qui en plus ne correspondent même pas à mon département, pourtant demander lors des papiersà la DGAC qui s'en fou royalement de nos ailes)

Concernant l'immatriculation sur l'aile, en cas de déclaration à l'assurance, dans le contrat il est écris:
L’aéronef doit être apte au vol conformément au prescription technique réglementaire, et pourvue, pour toute classe ULM, d'une carte et d'une fiche d'identification valide et non périmé.

la fiche et la carte sont dans la sellette donc pas de problème.

...mais avouez que c'est complètement crado et inutile de collé ça sur un cerf volant!!

[h.mach2]

...

[Tank]

par contre, mon assurance vierpensen ne couvre pas le "raz motte" et la basse altitude volontaire...

Mais elle me couvre pour participé à tout rassemblement de fédération/délégation, mais la ffplum refuse pour le coup...?

[Mini-Boy]

Ha par contre ces questions d'assurances vis-a-vis de la pratique du slalom sont intéressantes.
Que prévoit la FFPLUM pour ces journées ?

[Tank]

Ha par contre ces questions d'assurances vis-a-vis de la pratique du slalom sont intéressantes.
Que prévoit la FFPLUM pour ces journées ?

si c'est délégué par eux je pense qu'il n'y a pas de problème pour les participants, mais pour la ffplum il en auront des problèmes s'il y a un grave accident.

[stevix]

Une décharge est signée avant l'épreuve il me semble.

[Tank]

c'est dommage de n'accepter que les licenciés ffplum, selon le sondage, ca élimine 33% de paramotoriste potentiel... c'est pas ça qui vas les faire revenir.

sachant qu'il y a 29% de choix du paramoteur pour une pratique sportive...

[Mini-Boy]

Bien ça je peux le comprends ...
C'est comme d'importe quelle fédération qui organise un événement où les places seront limitées ...
Priorité aux licencier.

[Tank]

Bien ça je peux le comprends ...
C'est comme d'importe quelle fédération qui organise un événement où les places seront limitées ...
Priorité aux licencier.

Oui de la même manière que les terrains de moto cross, affilié à deux fédé differente selon le terrain.

mais là pour le cas de la ffplum, ça ne rattrape pas les licencié partie ailleurs... car logiquement lors de leur formation ils étaient affilié ffplum en premier lieu, et partie après, 33% donc selon le sondage. c'est beaucoup.

alors il y a diverse raison, selon l'assurance, qui ne couvre pas toujours tout le monde entier, les désaccord divers, les paramotoristes qui se font degager de la base ULM ou mis a partie lors des rassemblements "ULM", cette foutu immat que les 33% ne veulent pas sur leur aile , ou surtout ceux qui se sentent plus "vol libre" que ULM...

[Mini-Boy]

Je suis d'accord, mais je vais te donner un autre exemple.
Prends le vélo ... pas de permis pas de papier rien ...
Rajoute un moteur, même électrique à ce vélo et cela devient un cyclomoteur ... plaque d'imat et carte grise.

Le paramoteur où on se sent plus vol libre que ulm ... malheureusement, la législation ne nous laisse pas le choix.
Donc l'imat obligatoire ... c'est comme çà.
Après la FFPLUM c'est un choix d’adhérer ou non, suivant ce qui peut apporter à la personne ou pas.

Reste que la FFPLUM se bouge pour le paramoteur et pas la FFVL...

[Tank]

non non si le vélo ne dépasse pas 25km/h au moteur c'est bon pas d'immat

de la même manière que certain parapentistes s'aident d'un moteur... et là pas besoin de brevet ni quoi que ce soit... bizarre non?

la ffvl fait plus pour la sécurité du parapente, que la ffplum pour la sécu des paramoteurs... alors que ce qui nous fait voler c'est le parapente, le moteur sert juste à monter et garder l'altitude, rien de plus.

nous volons à la même vitesse qu'un parapentiste, au même altitude, même règle de vol,...




Brevet ou pas?? carte jaune??

je crois surtout qu'on nous prend pour des imbeciles à la DGAC FFPLUM...

[amber]

Vous n avez pas l impression d être complètement hors sujet du post et de retomber dans l éternelle gueguere pour ou contre la fédé !
Ça me saoule ....
Comme déjà dit rien ne vous oblige a être fédéré ni a participer au activités mise en place par celle ci !
Ça vous plait pas : ne venez pas !

[Tank]

moi ce qui me saoule, c'est la ffplum qui font beaucoup de chose pour la compet, et très ou trop peu pour la formation/sécurité.

a croire que le résultat du sondage na pas donner d'évolution sur le comité
la competition arrive en derniere position, et la sécurité en premiere position
http://ffplum.blogspot.fr/2013/07/sondage-de-la-commission-paramoteur.html

je trouve ça intéressante de pouvoir débattre sur un sujet qui touche le radada légale soumis à la législation réglementaire...