I T V la nouvelle piper tandem.

[VOLDOS]

Bientôt bientôt !!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=l4Er1LuoOxw&t=20s

https://www.itv-wings.com/fr/voiles-et- ... andem.html

Pat

[VOLDOS]

[leoisien]

Merci pour cette info

il vend bien le truc , ca donne envie d essayer, mais 80Km/h sans barreau demande a voir....

[ctv01]

J ai volé avec le proto et c était prometteur

Je vais bientôt recevoir la première de série et je vais pouvoir confirmer

Thierry

[Joe31]

Dommage qu'ils aient pas fait une taille plus petite
Je l'aurai bien essayée
Mais 38m² /400 kg c'est trop grand pour moi

[VOLDOS]

Dommage qu'ils aient pas fait une taille plus petite
Je l'aurai bien essayée
Mais 38m² /400 kg c'est trop grand pour moi

Peut être une raison technique

[leoisien]

Dommage qu'ils aient pas fait une taille plus petite
Je l'aurai bien essayée
Mais 38m² /400 kg c'est trop grand pour moi

Hello Joe31,

Pour info je viens de passer de la Cabrio 30 à une Solo 27 (PTV Dgac 200 Ks) , je garde toutes les qualités de la Cabrio mais la ca avance nettement mieux bien chargé et pour une aile dite "intermediaire" ca permet de jouer en toute securité , et plus de roulis quand on vole les mains dans les poches

Reste plus qu a vendre la Cabrio 30 qui est comme neuve....1800 Eur pour un pilote en chariot lourd qui veut une aile solo sympa... (il lui faut au moins 200 Kgs de ptv pour devenir rapide et joueuse... )

[Joe31]

...ha si tu me l'avais vendue à ce prix en son temps ... j'aurais eu de plus jolies couleurs

Je suis à un PTV de +- 220 qui ne permet généralement pas de passer en aile solo, et qui est souvent trop faible pour les ailes bi.
Je suis très bien avec ma Cabrio 30, aucun roulis parasite pour ma part. Mais bien sûr un jour j'en changerai, alors si je trouve aussi facile sure, confortable aux commandes et plus rapide ...

la prochaine génération de cabrio peut être dans quelques années.

Mais j'essayerai quand même bien cette ITV piper tandem

[ctv01]

Bonjour

J'ai eu la chance de pouvoir voler avec la Piper Tandem 38 le wk dernier et de comparer dans les mêmes conditions ma Rbus 37

on a un gonflage très facile pour les 2 voiles
La prise en charge est plus rapide sur la Rbus, de quelques mètres
La vitesse trimée, on vole 15 km/h plus vite avec la Piper
La vitesse détrimée, on vole 20 km/h plus vite avec la Piper

Les conditions étaient 25 km/h de vent et je filais vent dans le dos à 110 km/h (pointe à 120) et 55 km/h face au vent. une moyenne à plus de 82,5 km/h (PTV 320kg)

Tout trimé, la moyenne descend à 65 km/h (la vitesse max de ma Rbus détrimée...)

Les freins ont été bien amélioré par rapport au proto et sont comparables à la Rbus en terme d'effort. Les Tst sont tellement efficaces dans les toutes les positions de Trim qu'on utilise pas les freins sauf pour les phases de déco et d'attéro

Les premières Piper Tandem de Série seront disponibles mi-aout

Pour moi, cette voile va répondre aux besoins des pilotes de chariot lourd volant dans des régions venteuses avec une voile solide (full reflex) et rapide

https://www.facebook.com/10006258876729 ... 2781793214

Thierry

[Joe31]

Impressionnant !
Il commence à falloir de la place pour poser non? Ou ça arrive quand même tranquille ?

[ctv01]

Ca arrive vite, je ne sais pas si tu as pu voir la vidéo sur le lien FB

après ca s'arrête vite une fois au sol surtout avec des freins

Thierry

[Joe31]

Oui c’est ce qu’il me semblait mais souvent les vidéos c’est trompeur
Oui va falloir commencer à avoir des freins surtout pour les pistes en pente

[Paramoteur-FC]

Et au niveau régime moteur quelle est la différence ?