Retours expériences Thor 250, simonini MINI 3, Black Bull

[herjo]

merci alaindepau, ton retour est très intéressant. il parait bien ce moteur au premier abord, mais quand on creuse un peu, certains ont des surprises et d'autres ... rien ...

oui, de quel modèle de Hirth tu parles ? celui-là ?

https://hirthengines.com/2-stroke-engines/33-series/

le moteur est pour mon pulma pour une aile mystic 12m2 très certainement, pas pour mon chariot funflyer-w.
L'aile a besoin d'avoir une bonne trentaine de CV, d'où ma recherche sur les plus puissants et légers

Le blackbull réducté en 2.8 (au lieu de 3 normalement) a un régime moteur de 6200 tr pour du palier.
Le top serait d'être dans les 5000 5500 pour un meilleur plaisir du vol, d'où mon intérêt pour le mini 3 et le thor 250 ...

[alaindepau]

C’est celui,là, il est sur,mon fresh breeze flyke et bonne puissance et fiabilité
Sur le pulma de mon fils j’avais monté un blackbull qui marchait bien aussi , pas de panne notoire en 100h de fonctionnement, seul défaut 3% de mélange, au dernières nouvelles il tourne très bien avec le nouveau propriétaire.

[gericoptere]

Sur un pendulaire, le radiateur d'un Tohr 250 sera bien mieux refroidi que derrière la tête d'un paramotoriste.

[herjo]

Gericoptere, tu as l'air de dire que les pb d'alaindepau seraient dûs peut être à un manque de refroidissement ?

Pourtant avec l'hélice qui passe à quelques dizaines de cm, je ne comprends pas que ça puisse être mal refroidit ...

alaindepau, question à laquelle j en'ai pas trouvé de réponse et où ce fil de discussion est très intéressant : où as tu acheté ton hirth ? Car j'ai cherché chez les revendeurs habituels : rien

merci bcp pour ta réponse

[alaindepau]

Chez fresh breeze en Allemagne , mais monté sur le Paramoteur , je ne le vois plus sur leur site !!
Il faut demander cher hirth quel est le revendeur en France .
Je n’ai jamais eu de problème de refroidissement sur le polini , au contraire , il avait fallu mettre le calorstat pour avoir une température décente de 80 °

[Paramoteur-FC]

Petite discussion hier avec l'ex distributeur national :
Depuis leur rachat par un groupe nordique fabriquant de drones, Hirth a changé de stratégie commerciale ce qui fait que toute la distribution loisir se détourne d'eux
Hirth France a arrêté ce début d'année, Airfer n'en monte plus sur ses chariots, seul Fresh Breeze qui a des relations étroites avec Hirth semble en proposer (F33, F23 et 3503)

[Lagutrop]

Attention pour les pièces de rechange si il n'y à plus de distributeur en france, cela peu vite devenir compliqué dés le premier soucis...

Tu as également le nouveau SKYENGINES 220 bicylindre qui est sur le marché depuis peu? 20Kg et 38CV.

https://www.skyengines.com/index.html

[Lagutrop]

Egalement le Minari 400 en bi-cylindre

https://www.minari-engine.com/prodotti/ ... m_store=pt

[Paramoteur-FC]

Le skyengine 220 35HP à 13000 rpm guère plus que le Thor 250, seul intérêt son poids en décollage a pied
Le Stratos 400 est intéressant avec ces 50 HP à 8000 rpm et sa géométrie boxer bien équilibrée, quelle expérience ? https://youtu.be/GNzDifhtts4
Le Victor 1 super 54HP à 6200 rpm refroidissement liquide et bonne fiabilité : https://youtu.be/PoqwXxY-4nI

[gericoptere]

je ne pense pas que le Thor 250 soit d'une fiabilité catastrophique de manière systématique ... il est utilisé par de nombreux paramotoristes et compétiteurs.

Perso j'ai eu des emm... sur tous mes moteurs, sans exceptions, et ce depuis 1994... ça ne veut pas dire qu'ils sont tous mauvais.

Alain, tu as payé la casse sur ton Thor 250 entièrement de ta poche ?

[Pegase ULM]

Je n’ai jamais eu de problème de refroidissement sur le polini , au contraire , il avait fallu mettre le calorstat pour avoir une température décente de 80 °

Je déterre ce post, suite a d’autres messages où il est question de ce calorstat.
- la temp optimale d’un 2t à refroidissement liquide est de 65° et non pas de 80°
- le calorstat a été supprimé par Polini, le remettre est une erreur.
On peut decoller à 48° sans souci avec un Thor 250.
Je vole parfois à 55° en haute montagne sans prob (temp ext 4°).
Quand je suis à 80 je trouve ca chaud, generalement c’est avec des T 35° en plaine.
That’s all folk’s.

[pou]

Je profite que le post soit deterré pour dire que je cherche un Vangard ou B&S 35CV petit prix pour mon funflyers
Merci

[Joe31]

J’ai un Mini3 petit prix

[pou]

J’ai un Mini3 petit prix

pour moi c'est du 4 temps sinon j'ai encore le Moster mais je préfère le 4T